Bonnes pratiques pour chauffeurs routiers
Les chauffeurs routiers ont un métier méconnu, et leur image n'est pas toujours très bonne de la part des autres usagers de la route. Encore trop d'automobilistes se garent sur les places réservées aux poids lourds sur les aires de repos et au niveau des stations service sur les autoroutes, même en période estivale. Le site Service Routier Granby rappelle qu'ils risquent une amende et gênent les chauffeurs qui doivent s'y parquer pour dormir, y compris le jour pour les chauffeurs de nuit. Certains automobilistes ont tendance à penser qu'ils sont seuls sur le grand ruban. Quand un poids lourds double un autre poids lourds, inutile d'accélérer pour éviter qu'il déboite, inutile de faire des appels de phares et inutile de klaxonner le routier à la suite de son dépassement, cette attitude est déplacée et infondée.
Outre les recommandations classiques pour tous les usagers de la route (ie. rouler à droite, baisser les feux, proscrire le téléphone au volant, etc.), voici quelques conseils spécifiques à destination des routiers, dont une liste plus exhaustive peut se retrouver sur le site Diesel Mobile l'Ange Gardien :
- Vous ne devez jamais profiter de votre gabarit pour intimider les autres usagers de la route ;
- N'oubliez pas que les automobilistes ignorent totalement tout ce qui vous concerne ;
- Méfiez-vous des automobilistes qui doublent sans visibilité et sans savoir s'ils vont pouvoir se rabattre à temps, vu votre longueur (qui peut-être variable, bien entendu) ;
- Évitez les dessertes locales si vous n'avez rien à y faire ;
- Respectez rigoureusement vos vitesses car n'oubliez pas que suite à un éclatement ou à un carton même léger, votre disque sera dépouillé. Si vous êtes équipé de carte numérique, c'est pire ;
- Prenez compte sans cesse de votre poids et de la répartition des masses ;
- Méfiez-vous des chargements mal arrimés. Perdre cinq minutes pour sangler est préférable à risquer de perdre le chargement sur la route ;
- Sachez répondre correctement et sans agressivité envers les automobilistes, ils ne comprennent pas toujours que vous êtes des professionnels de la route et que pour vous, c'est parfois difficile avec une moyenne de 3750 kilomètres par semaine (dans le meilleur des cas) d'être décontracté ;
-
Poids lourds et SPL n'oubliez pas que sur route nationale, c'est 80 km/h et non 90 km/h.