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Les accidents de la route liés aux transports

Le coût en vies humaines, en blessures et en souffrances attribuable aux collisions sur les autoroutes et les routes est atterrant, notamment par rapport à d'autres risques moins communs de dommages qui appellent une publicité bien plus grande pour beaucoup moins de victimes. Vers la fin des années 1990, environ 42'000 personnes trouvaient la mort chaque année dans des accidents de la route en Europe de l'Ouest, contre 56'000 environ au début de la décennie. Aux Etats-Unis, le nombre de personnes tuées chaque année dans des accidents de la route était de l'ordre de 40'000 à 45'000. Si l'on regroupe ces deux régions, une personne en moyenne meurt dans un accident de la route toutes les six minutes environ. Dans certains pays, les accidents de la route sont la première cause de décès des 15-30 ans. Le nombre de blessés graves dans des accidents de la route est normalement dix fois plus élevé et le nombre de blessés légers plus de 65 fois supérieur au nombre de tués. Le taux des décès dans les villes des pays en développement est en hausse rapide et atteint déjà des taux alarmants, étant donné les niveaux de motorisation qui sont bas en chiffres absolus.

 

 

 

 

Les victimes des accidents de la route ne sont pas seulement les conducteurs de véhicules et leurs occupants, mais aussi les piétons et les cyclistes. Dans les pays développés, ces groupes représentent à peu près 10% à 15% du nombre total des tués sur la route. La situation des piétons et des cyclistes est encore pire dans les pays en développement, où ils représentent une part disproportionnée des décès dans les accidents de la route.

 

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